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陜汽重卡

陜汽X5000又更新?31萬德龍X5000L如何

【卡車之家 原創】在我國眾多的運輸場景中,資源類運輸一直有著較大的需求,尤其是秋冬季節來臨,部分北方城市對煤炭資源運輸市場的需求會越來越大。那針對煤炭資源運輸,卡友們該如何選擇選車呢?

陜汽X5000又更新?31萬德龍X5000L如何

本期卡車之家要推薦的車型是來自陜汽重卡的德龍X5000L,作為德龍X5000的“姊妹車”,德龍X5000L的動力鏈是選擇濰柴+法士特的組合。而且該車型在河南鄭州地區僅售價31萬,具體車型表現咱往下看!

●  針對資源類運輸 這三點用車需求很重要

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在文章開頭也提高到了,介紹的這款陜汽X5000L所針對的運輸場景為資源類運輸,尤其是煤炭資料運輸。那應對該運輸場景,運輸車型該滿足哪些用車需求呢?

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首先,基于資源類運輸或煤炭運輸的運輸環境而言,運營車型的動力性能要足夠出色,因為車輛在標載的情況下免不了上下坡,所以動力不強,開起來沒勁就很麻煩。

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其次,受當下疫情影響,貨運行情持續走低,那么運營車型能夠盡最大程度幫助用戶降本增效。另外,運輸車型還需要具備良好的通過性和承載性,一方面是能更快的通過錯綜復雜的資料類運輸場地,另一方面是承載能力越好,裝載的貨品越多,運費也就更高。

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最后,就是在駕駛室舒適方面,因為資源類運輸場景的路況并不好,再加上跑運輸本來就屬于高強度工作,那么一個舒適安心的駕乘空間是必不可少的,一方面是能提高運輸效率,另一方面還是減少職業病的滋生。

●  動力鏈組合強勁有力 底盤配置可靠性高

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聊完了用車需求,下面我們就給卡友們好好盤一盤這款陜汽X5000L的車型配置。在動力方面,實拍車型搭載濰柴WP13.480E62發動機,12.54L排量,符合國六排放標準,最大輸出功率為353kW(480馬力)。

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傳動系統與之匹配的是法士特12擋變速箱,該變速箱采用超速擋設計,其頭擋速比12.1,最高擋速比0.78。另外,這款12擋法士特變速箱還帶有同步器裝置,換擋時更平順。

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底盤方面,該車采用11.5T MAN單橋后橋,速比為3.7。在懸架形式上,這款德龍X5000L采用前2后3的少片簧設計,這樣設定的好處就是既能達到標載狀態下最大的裝載量,又能一定程度上降低自重。而且實拍車型的底盤三大件均是支持長換油,可保障用戶用車的全生命周期經濟性,達到降本增效的效果。

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另外,該車輪胎是選用規格為12R22.5的玲瓏品牌輪胎。有了以上數據,我們可以通過卡車之家車速計算器算出:當該車發動機處于1000-1300轉速區間時,其整車在最高擋的經濟車速為68-89km/h。

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這款陜汽X5000L的油箱是選用容積為800L的鋁合金油箱,可確保2000km以上的續航里程。

●  高頂雙臥駕駛室 配置以實用性為主

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看完了底盤配置,我們再來說說這款陜汽德龍X5000L的內飾配置。有一說一,31萬的價格買6×4牽引車,內飾配置的豪華程度肯定不會太高,這款陜汽X5000L的內飾配置就主要以實用性為主,看上去不豪華,但該有的配置絕不少。

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高頂雙臥駕駛室的空間還是很寬敞的,而且中間十分平整,兩人組司機不管是換乘還是前往臥鋪,都十分的方便。在配置上,四幅式方向盤的操作手感還是不錯的,但是稍有遺憾的是未配置多功能按鍵,有需求的卡友可以選擇。

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在舒適性能方面,除了駕駛室標配的氣囊懸置,該車還配置有一體式氣囊減震座椅,其座椅不僅支持多項調節功能,還有一體式安全帶,可以更好的駕駛員肩部貼合,能減輕長時間行車所帶來的磨損。

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中控臺采用半環抱設計,整體造型是偏向于主駕一側的,這樣更方便駕駛員的操作。功能區配置主要以實用性為主,該有的功能都在,能滿足卡友們的用車需求。

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最后就是臥鋪和儲物空間方面了,該車是配置有雙臥鋪,目測尺寸還算可以,即便身材比較壯碩的卡友一樣能輕松翻身。在中控臺上、車門上、操作臺上方等均布置有儲物空間,兩人組司機東西再多也裝得下。

●  結語

整體而言,這款陜汽德龍X5000L在動力、底盤和內飾的配置還算不錯的,該車不僅適用于資源類、煤炭等運輸,整車動力鏈也比較適合在平原地區從事干線物流運輸。最關鍵的是該車型有著較高的性價比,其在河南鄭州地區僅報價31萬,有購車需求的卡友可以咨詢當地經銷商哦。ㄎ/圖 劉如權)

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德龍X5000

德龍X5000 牽引車

廠商指導價:32.39-55萬元
詢底價
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德龍X5000
指導價:32.39-55萬元
類   別:牽引車
車   型:349款
圖   片:2265張
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