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350馬力的德龍M3000S 持C1駕照就能開!

【卡車之家 原創】相信不少卡友看到標題的第一反應都是:C1駕照能開陜汽德龍M3000S?騙人的吧!沒騙人,本文中的這款陜汽德龍M3000S車身總長不超過6米,掛的是藍牌,持C1駕照就可以駕駛。

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動力方面,這款陜汽德龍M3000S依然采用的是“濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋”的黃金動力鏈,搭載的是濰柴WP8.350E61,排量為7.8L,最大輸出257kW(350馬力),在1200-1600rpm時可爆發峰值扭矩1400N.m。

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與之匹配的變速箱法士特10JZSD140 AMT變速器,頭擋速比為14.87,最高擋為直接擋,速比為1。搭載AMT變速箱可以減少駕駛員的疲勞感,完全解放左腳和右手,尤其是在城市工況、堵車情況下使用非常方便,不需要頻繁的操作。

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前后橋均采用的是漢德9噸級MAN技術產品,后橋速比為3.866,懸架方面則采用的是前3+1片后4片少片簧設計,保證了駕駛的舒適性。車架尺寸為850x300x8mm,并且局部進行了加強設計。

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為了保證這款車在寒冷地區運行時的性能表現,這款車還采用了水暖式獨立暖風、雙腔油箱并且帶有燃油水加熱、水寒寶電加熱等,400L的雙腔油箱,可以加更低標號的柴油,在啟動之初或者停車駐點前使用,以免油箱上凍,還可以節省燃油成本。

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可能會有卡友疑惑這款車如果按照藍牌輕卡去定位,也沒有辦法裝貨,到底有什么用?實際上這款車是專門為房車用戶打造的底盤車,也可以牽引房車所用的掛車。因此,無論是在底盤還是駕駛室的配置方面,都更偏向于舒適性,而非承載力。

但是根據新交規,如果這款車要牽引房車所用的掛車,整車自重超過4500kg,就只能持A2駕照才可以駕駛,C6駕照的準駕車型為總質量小于(不包含等于)4500kg的汽車列車。

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如今疫情反復,開房車出游露營也成為很多人新的娛樂休閑方式,這款車還可以加裝掛車氣路以及電路接口,房車出游時牽引掛車的需求。此外,這款車還帶有220Ah免維護蓄電池,電磁式電源總開關,不用發愁房車的用電問題。

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作為房車底盤,駕駛室內的配置也得足夠強,開起來才能更舒適。實拍的這款陜汽德龍M3000S采用的是M3000S系列M駕駛室,相比與常規的輕卡底盤房車,駕駛室內空間更充裕,而且主副駕駛都采用的是氣囊減震座椅,同時主駕駛座椅帶有通風加熱功能,冬暖夏涼,舒服!

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“電控自動恒溫空調以及水暖式獨立暖風”的加持,也可以讓駕乘人員擁有更舒適的空間。而且這款車還帶有4G智能網聯屏,內置360環視,無論是停車還是運行中,都可以掌握車輛周圍的情況,提升安全性。

編后語:

這些年,以輕卡或者中卡做底盤的房車越來越多,畢竟這類車型的內部空間以及強大的越野性能,都足以讓其在越野房車中稱霸,比如此前吸睛無數的奔馳烏尼莫克房車。其實對于卡友們來說,這部分車型中駕駛室的配置也有其借鑒意義,比如原車自帶的獨立暖風、副駕駛減震座椅等。大家覺得這款陜汽德龍M3000S怎么樣?(文/王雪潔)

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