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一汽解放

4米超長軸距! 460馬力解放J6P再升級

4米超長軸距! 460馬力解放J6P再升級

【卡車之家 原創】如果你是一位駕駛半掛的卡友,在2007年、2008年左右入行,你的第一輛座駕是什么呢?想必不少卡友的名單中一定有它,解放J6。2007年7月15號,一輛嶄新的J6牽引車緩緩的駛出一汽解放的生產車間,代表著解放第六代卡車正式開始銷售,而當年國內不少卡友選擇它成為自己并肩作戰的“伙伴”。

4米超長軸距! 460馬力解放J6P再升級

時至今日,J6車型已經走過了15個年頭,但即便是J7、J6V等年輕面孔已經陸續登上舞臺,一汽解放仍然沒有停止生產J6車型,并且在國內的銷量早已突破100萬臺,為何J6車型成為了卡友口中的國民神車?J6車型是國內最早提出模塊化設計的一批產品,而模塊化設計的理念讓其擁有非常眾多的改進、優化空間,今天我們帶來的這臺定制款的J6P就是其代表作之一。

4米超長軸距! 460馬力解放J6P再升級

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上市十五年,可以說J6車型的外觀設計早已深入人心,以現在的審美以及眼光來看這臺這臺J6P,可以說集合了美學設計的眾多優勢,看上去絲毫不過時。經典的中國紅涂裝搭配圓潤飽滿的車頭設計,讓人印象深刻,細節處的拼接質感展現了解放作為大廠的制造工藝。

4米超長軸距! 460馬力解放J6P再升級

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左為解放J6P 右為解放J7

從J7車型的細節設計上不難發現,其參照了不少J6P的外觀設計理念,尤其是大燈區域的設計,有神且經典。實拍車型的大燈采用了鹵素光源,全新改進的保險杠以及下防護的設計,進一步提升了整車質感。

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這款J6P采用高頂雙臥設計,由于駕駛室相對不算太高,卡友在駕駛時感覺坐姿較低,車輛重心較低,開起來十分輕松。整車尺寸為6215X2550X3560mm,軸距為4000mm,采用4X2的驅動形式,接近4000mm的軸距不僅讓掛車貨廂有進一步前探的空間,實現更大方量,還可以在底盤區域選裝更大的油箱設計。

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實拍這臺J6P的自重控制在6.8噸左右,如果拉上一臺13.95米的輕量化鋁合金材質的三軸廂式掛車,不裝貨的前提下自重可以控制在14噸左右,五軸牽引車的車貨總質量為42噸,標載大約能拉28噸的貨物,對于快遞、網購商品這一類輕泡貨物來說,這樣的載重表現令人滿意。

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一汽解放 新J6P重卡 定制版 460馬力 4X2 AMT自動擋牽引車(國六)(CA4180P66K25E6)
指導價:暫無
類   別:牽引車
發動機:錫柴CA6DM2-46E6
變速箱:一汽解放12擋
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