【卡車之家 原創】如果你是一位駕駛半掛的卡友，在2007年、2008年左右入行，你的第一輛座駕是什么呢？想必不少卡友的名單中一定有它，解放J6。2007年7月15號，一輛嶄新的J6牽引車緩緩的駛出一汽解放的生產車間，代表著解放第六代卡車正式開始銷售，而當年國內不少卡友選擇它成為自己并肩作戰的“伙伴”。
時至今日，J6車型已經走過了15個年頭，但即便是J7、J6V等年輕面孔已經陸續登上舞臺，一汽解放仍然沒有停止生產J6車型，并且在國內的銷量早已突破100萬臺，為何J6車型成為了卡友口中的國民神車？J6車型是國內最早提出模塊化設計的一批產品，而模塊化設計的理念讓其擁有非常眾多的改進、優化空間，今天我們帶來的這臺定制款的J6P就是其代表作之一。
上市十五年，可以說J6車型的外觀設計早已深入人心，以現在的審美以及眼光來看這臺這臺J6P，可以說集合了美學設計的眾多優勢，看上去絲毫不過時。經典的中國紅涂裝搭配圓潤飽滿的車頭設計，讓人印象深刻，細節處的拼接質感展現了解放作為大廠的制造工藝。
從J7車型的細節設計上不難發現，其參照了不少J6P的外觀設計理念，尤其是大燈區域的設計，有神且經典。實拍車型的大燈采用了鹵素光源，全新改進的保險杠以及下防護的設計，進一步提升了整車質感。
這款J6P采用高頂雙臥設計，由于駕駛室相對不算太高，卡友在駕駛時感覺坐姿較低，車輛重心較低，開起來十分輕松。整車尺寸為6215X2550X3560mm，軸距為4000mm，采用4X2的驅動形式，接近4000mm的軸距不僅讓掛車貨廂有進一步前探的空間，實現更大方量，還可以在底盤區域選裝更大的油箱設計。
實拍這臺J6P的自重控制在6.8噸左右，如果拉上一臺13.95米的輕量化鋁合金材質的三軸廂式掛車，不裝貨的前提下自重可以控制在14噸左右，五軸牽引車的車貨總質量為42噸，標載大約能拉28噸的貨物，對于快遞、網購商品這一類輕泡貨物來說，這樣的載重表現令人滿意。
