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科技賦能 金駿后卸運輸半掛自重僅7.5噸

科技賦能 金駿后卸運輸半掛自重僅7.5噸

【卡車之家 李韌】中國素來有著“基建狂魔”的美譽,隨著城市化的加快和人們對高品質生活的不斷追求,社會生產生活中對自卸半掛車有著越來越大的需求。無論是地鐵修建、房屋修葺抑或是其他領域設施的建設,都需要自卸式半掛車對煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物進行運輸。

科技賦能 金駿后卸運輸半掛自重僅7.5噸

隨著國家對于超載超限運輸治理力度的不斷加大,運輸合規化呈必然趨勢。對于掛車來說,合規化就意味著車輛降重,實現輕量化。雖然,有很多卡友覺得掛車的重量和安全性呈正比。但其實不然,輕量化掛車都是經過復雜的道路試驗后才優化制造出來的,安全性毋庸置疑。今天,卡車之家就為卡友們帶來了兩款非常不錯的輕量化自卸半掛車,一起來看看吧。

●  卓越品質支撐 中天金駿自卸半掛品質高

科技賦能 金駿后卸運輸半掛自重僅7.5噸

中天金駿是對標行業“燈塔”工廠進行升級完善并以全新設計、高標準建設而成的半掛車生產制造企業,屬“燈塔”工廠3.0升級版智能工廠,主要產品有粉罐半掛系列、自卸半掛系列、物流半掛系列三大系列二十多個品種。同時,公司也是集研發、設計、制造、銷售、服務為一體的生產制造企業,有效保障了車輛出廠的良好品質和售后服務。

科技賦能 金駿后卸運輸半掛自重僅7.5噸

公司致力于實現全產線的生產自動化、智能化和數字化,大量引入焊接機器人、激光切割機和等離子切割機、自動化打砂及粉末涂裝設備、AGV自動化轉運平臺、智能裝配工作站等自動化數字化裝備,通過產品設計標準化、模塊化、工藝流程柔性化、裝備自動化及制造過程數字化,賦能產品更加強悍的品質。

科技賦能 金駿后卸運輸半掛自重僅7.5噸

今天咱們首先要介紹的是中天金駿旗下的兩款后卸運輸半掛車系列產品。第一款U型后卸半掛車,該車主要面向砂石料、渣土、黏土、陶泥、礦料(粉末、小塊狀)、煤炭、石灰粉及其它相關貨物運輸市場。車輛的參數為長10.5米、寬2.55米、高3.35米,這款半掛自卸的總質量為40噸,整備質量為7.5噸,也就是說額定還能運輸32.5噸的貨品。

科技賦能 金駿后卸運輸半掛自重僅7.5噸

第二款矩型后卸半掛車所針對的運輸場景和第一款相同,同樣是針對砂石料、原煤、小石塊、渣土、礦料(粉末、塊狀)、石灰粉及其它相關貨物運輸市場,這款半掛自卸的整車規格為9.5米/10米×2.55米×3.25米/3.3米,車輛的整備質量為7.4噸。

科技賦能 金駿后卸運輸半掛自重僅7.5噸

中天金駿的這兩款自卸半掛均采用低承載面結構,具有重心低、車行平穩、舉升安全、故障率低等優勢;槽型一體式大梁,強度高,無焊接,可減少日常維護開銷。整車結構及前后懸、舉升角均進行了優化設計,并通過有限元分析,使整車的結構性能得到了明顯的提升,車輛在舉升時更加平穩不歪斜,保障在卸貨時更加的安全、流暢、快捷。

科技賦能 金駿后卸運輸半掛自重僅7.5噸

這兩款半掛自卸整車采用高強度鋼板材制作,皮實耐造,搭配上新型的車廂結構,極大程度降低了車身自重,特色結構設計的貨箱裝載容積也更大,能夠在運輸時裝載更多的貨品。運輸非粘性貨物可選擇常規高強鋼或耐磨鋼底板,運輸粘性貨物可選擇不銹鋼或加玻璃纖維滑料板材料底板。同時,這兩款自卸半掛通過整車多處運用高強度鋼材,搭配上新型的車廂結構,極大程度降低了車身自重,特色結構設計的貨箱裝載容積也更大,能夠在運輸時拉更多的貨品。

科技賦能 金駿后卸運輸半掛自重僅7.5噸

●  結語

隨著自卸半掛市場的飛速發展,運輸貨物已呈現多種類、多元化的態勢,再加上產品逐漸合規化的趨勢,單一性能的自卸半掛車已經不能滿足市場的需求。本次介紹的這兩款自重輕、安全性高的多功能自卸半掛車必會成為今后自卸半掛市場的主要選擇。

對于本次介紹給卡友們的這兩款中天金駿輕量化自卸半掛車,卡友們覺得怎么樣?會成為你選擇掛車的首選嗎?大家可以在下方評論區留言互動。(文/李韌)

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