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一晚收入四五千 渣土車運輸這么豪橫?

【卡車之家 原創】貨運行情不好,卡友們買車換車萬般謹慎,近日小編在卡友群中看到一則“渣土車一年回本太正!钡南,一下子便來了精神。

一晚收入四五千 渣土車運輸這么豪橫?

到底是怎么回事?讓我們一起來一探究竟。

●  憶往昔

一晚收入四五千 輝煌時刻讓人懷念

“一晚上跑的好四五千,正常情況三千多元”“渣土車一年回本太正!,談起渣土運輸的輝煌時刻,不少卡友充滿感慨。據了解,從2017年到去年,渣土運輸行業的收入整體來說都還相當樂觀,買臺新車一年回本基本上是常規操作。

帶著疑問,我們向一些跑渣土運輸的卡友進行咨詢,發現渣土運輸里面的門道還真不少。

一晚收入四五千 渣土車運輸這么豪橫?

在一般的貨運行業中,卡車司機的收入通常都只是集中在運費收入一個方面,渣土運輸則不然。據了解,在不少渣土運輸中,運費收入只是其中的一項收入,一般以運輸的趟數為計,近年來單趟運費的價格變化并不明顯。另外一項收入可以直白的理解為“賣土”收入,展開來說就是甲地施工需要將大量的渣土進行清運,找來司機進行付費運輸,司機拉到渣土之后通過途徑找到需要渣土填充的施工場地,拉過去之后進行“賣土”交易,乙施工場地除了需要支付買土的資金之外,還需要支付運費,一來一回,自然能賺不少錢。

當然,在渣土運輸行業中,這樣的操作早已經是公開的秘密,盡管收入可觀,但是入行卻并不容易。全國各地跑渣土運輸的人有自己的固定圈層,新入局者如果沒有知情人帶路很難找到渣土買賣的有效途徑,而僅憑運費收入的話,因為渣土運輸一般為短途運輸為主,加之運費結算一般以趟數計算,跑起來非常辛苦危險性也相對偏高,并不是每一個人都能適應。

●  嘆今朝

半個月收入不足萬元 裝車排隊等的心煩

“半個月都不敢保證能入一萬”“時間全浪費在排隊裝車上了”,說起現如今的渣土運輸行業,不少卡友直搖頭。

一晚收入四五千 渣土車運輸這么豪橫?

據了解,開年以后受新冠疫情和房地產相關政策影響,相比較前幾年的施工項目本已經減少,疫情管控下這些少有的項目也面臨停工風險,再加上夏季高溫工地工作時間縮短、冬季低溫混凝土等土方工程避免凍冰停工,需求的減少直接導致今年的渣土運輸行業也開始變得很難。

“今年的活比去年少了三分之一,收入直接受到影響,雖然運輸趟數少了,但是卻比之前更心累了!币幻ㄓ褵o奈的告訴我們。該卡友表示,自己所在的區域施工項目也不少,但是開渣土車的都快餓死了,幾公里的倒短能去60多臺車,一天下來車沒咋開車,光排隊了,讓人著實惱火。今年受多種因素影響貨運行業整體皆苦,相信有著類似感受的卡友不在少數。

●  編后語

別看現在日子苦,卡車貨運行業曾輝煌。老話兒告訴我們要憶苦思甜,但困難時候多想想曾經的風光時候對于大家來說也是一種安慰。2022年對于卡友們來說是艱難的一年,希望大家都能咬牙度過難關,卡車人,加油。ㄎ/張宏霞 圖/卡車之家)

一晚收入四五千 渣土車運輸這么豪橫?

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