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出門遇雷撿條命 烏克蘭卡車司機太難了

出門遇雷撿條命 烏克蘭卡車司機太難了

【卡車之家 原創】盡管俄羅斯軍隊已退出了對基輔的爭奪,但基輔附近由雙方遺留的地雷卻始終威脅著當地居民的生命安全。尤其是對于當地的卡車駕駛員們,他們將在很長一段時間內繼續與這些危險作斗爭。

出門遇雷撿條命 烏克蘭卡車司機太難了

出門遇雷撿條命 烏克蘭卡車司機太難了

尤其是在小路上,卡車駕駛員必須保持時刻警惕。不過即便如此,埋藏在地底下的危機也是無法預知的。就在上周五,一位駕駛DAF 85CF自卸車的烏克蘭卡車司機在運輸礫石時,在沿著一條鄉村公路穿越基輔地區的馬卡羅夫村時,便碾到了一枚地雷。隨著一陣劇烈的響聲,爆炸撕裂了駕駛室的右側,整輛卡車燃起了熊熊大火。

出門遇雷撿條命 烏克蘭卡車司機太難了

萬幸的是,DAF的卡車司機在這場爆炸中幸存了下來,并且只受到了輕微傷。這位卡車司機設法自救離開了駕駛室。隨后,馬卡羅夫當地的消防隊趕到現場,快速撲滅了大火。不過車子已經燃燒殆盡,只剩下一副空殼。

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據了解,埋設的地雷很多是誕生于蘇聯時期的TM-62M型反坦克地雷,并且俄烏雙方都有裝備此類地雷。其裝藥量約為7.5kg,在壓力超過150kg時,這種地雷就會被引爆并產生巨大殺傷力。也就是說,普通人的體重是無法觸發這類反坦克地雷的(前提是別站在地雷上跳躍XD);但車輛碾壓上去卻可以,因為它主要針對的就是坦克、步兵戰車一類的裝備。

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對于戰爭雙方來講,俄羅斯并不是《渥太華禁雷公約》的締約國;而烏克蘭雖然于1997年加入了《渥太華禁雷公約》,但俄軍發現了其多個存放各種MON定向反步兵地雷及反坦克地雷的儲存點。這也就是說,烏克蘭很有可能并沒有遵守這一公約。

目前烏克蘭境內大約有30萬平方公里的區域可能被埋設了地雷,烏軍除了設置了普通地雷外,還在道路和農田中設置了陷阱雷和絆線雷等。這項簡單粗暴的武器,對于防守方來講簡直是超低成本的“大殺器”,防守方可以用它有效遲滯敵方進攻。


視頻中為烏克蘭民眾駕車小心翼翼駛過雷區

在俄烏戰爭初期,一則“烏克蘭平民駕車駛過基輔雷區”的視頻火爆全網,“走鋼絲”般驚悚的畫面讓很多看過該視頻的人手心里都捏把汗。在視頻中,這一道路上鋪設了約20枚以上的地雷,呈網格狀排列。不過,視頻中的烏克蘭民眾真的是藝高人膽大,駕駛車輛小心翼翼地通過了這片雷區。

而從后來的視頻中顯示,烏克蘭士兵曾在這一區域清除地雷,但是其處理方式非常簡單粗暴——直接上去一腳踢到一旁。相比于這些“擺在明面”上的地雷,最難清除的無疑是那些被精心布置埋藏在地下的地雷。即便按照最樂觀的估計,烏克蘭也需要5至7年的時間才能完成境內的排雷工作,這還是雙方不再埋雷的情況下,地雷帶來的創傷鐵定會持續到戰爭以后。

●  編后語:

埋設地雷會對軍民造成無差別的傷害,并且遺毒久遠。從二戰結束至今,已經有超過100萬人因地雷而喪命。據不完全統計,全世界目前還有超過1億枚地雷分布在超過100個國家或地區中,持續威脅著人類的生產、生活。即便戰爭結束,最難清除的戰爭痕跡或許并不是廢墟,而是戰爭親歷者的內心創傷和難以完全肅清的雷區。最后,希望所有為生計而努力的人們都能夠平安歸家。(文/孔祥祺)

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